秦皇岛港存马上突破600万吨 部分囤煤户或将加快离场

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　　自7月17日以来，秦皇岛港的调入量持续保持高位。而且这个时点也耐人寻味，因为就在7月17日，国家发改委组织召开迎峰度夏电力煤炭供应专题会，分管煤电油运的国家发改委副主任连维良到会并讲话。

　　昨天(7月19日)，传出大秦线施工消息。针对大秦线下庄到茶坞区间摩天岭隧道线路下沉，路局已拟定施工及运输方案，时间为7月19日至7月25日，每日6:00-9:00区间封锁，柳村、秦东装车合计按70列C80安排，古店口重车每日按10列接入。

　　即使有施工任务，这个调运量依然不低。据市场监控数据显示，7月20日公布的秦皇岛港调入量为61.3万吨，线路施工对港口调入影响不大，而且港口的库存已经攀升到593万吨，相信很快就要突破600万吨。

　　另据市场消息，今天(7月20日)国家发改委将在秦皇岛港组织专题会，研究加大港口调入量及提高场地利用效率问题。虽然会议情况还需要进一步确定，但传递出来的信号已经很明确，那就是国家已经注意到囤煤对市场的影响，部分港口囤煤的贸易商或被迫离场以提高港口周转效率。

　　而且，疏港或许只是第一步，接下来可能会向站台延伸，因为要短时间内提高港口调入量，必须要同时加大站台和港口的周转率。国家宏观调控措施越来越有针对性，相信动力煤市场在7月底前应该能够稳住。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！)

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